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【丹尼士巨龍 11米空調版本】
九龍巴士於 1990 年至 1998 年間引入 360 輛 11 米版本空調丹尼士巨龍(車隊編號 AD1-360)，九巴車隊隨着本車型(9.9 米)於 2017 年 7 月 6 日全數退役後，正式全 面低地台化。 早於 1990 年，丹尼士向九巴提供了一輛丹尼士巨龍 11...
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2021年7月30日讀畢需時 2 分鐘
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【空調巴士的先驅 利蘭奧林比安】
此型號亦有人稱作利蘭奧林匹克，是一款在英國生產的後置引擎雙層巴士 。 香港多間專營巴士公司由 1979 年至 1993 年間廣泛引入利蘭奧林比安，生產予香港的巴士共有 1192 輛。 利蘭奧林比安採用半整合式(semi-integral)設計，將底盤分成前、後兩部份，然後在...
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2021年7月26日讀畢需時 1 分鐘
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【丹尼士巨龍12米退役 其中一部巴士迷保留】
早在丹尼士車廠宣佈研發後續車款(即丹尼士三 叉戟)後，九巴便決定訂購該款低地台巴士。但 由於該批車未能及時抵港，需繼續購買此款巴士應付需求，用以取代首 136 輛丹尼士喝采(N1- 136)、部份利蘭勝利二型及部份丹拿/利蘭珍寶。 此批車大致沿用 AD281-360...
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2021年7月9日讀畢需時 1 分鐘
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【曾經風雲一時的高載巴士 富豪奧林比安 12 米】
富豪奧林比安除改良儀錶板、懸掛、制動及轉向系統外， 機械和車身設計都一直被沿用舊有利蘭奧林比安的一套 (包括中軸同步輔助轉向，將轉向中心由中軸與尾軸之間移後至尾軸)。 初期的富豪奧林比安主要使用富豪 TD102KF(歐盟一 型)或康明斯 LTA10-B252...
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2021年7月2日讀畢需時 2 分鐘
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【因誤會改變了對汽車的觀感】
從小到大，不知是否被電影薰陶，還是大男孩對汽車總 有着說不出情意結，總覺得能駕駛一台汽車是不少人夢 想，一直愛好汽車的我，隨着自身的經歷，連品味和愛 好也隨之改變 。 在我小時候，總喜愛舊日美式機械形汽車，一架車等同 兩架日本車的長度，到考到車牌後，卻發現在香港這寸...
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2021年6月18日讀畢需時 3 分鐘
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【專為香港新加坡設計 ——富豪 B8L】
B8L 乃專為本港與新加坡市場而設計，富豪在正式發布這款嶄新車型前，已先行向兩地各提供一輛樣辦車。第一輛出廠的樣辦車(AVBWL1 / UU8290)供 香港九巴試用，沿襲本港 B9TL 常用的 Wright Eclipse Gemini 2 車身，於 2016 年 12...
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2021年6月11日讀畢需時 2 分鐘
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【香港的5間巴士公司都曾擁有 富豪奧林比安】
富豪奧林比安(Volvo Olympian)，亦有人稱作富豪奧林匹克，是瑞典富豪車廠(Volvo)生產的後置引擎雙層巴士，生產線設於蘇格蘭 Irvine，設計源自利蘭奧林比安。 香港各間專營巴士公司之中，除嶼巴外，其餘 5...
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2021年6月4日讀畢需時 2 分鐘
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【丹尼士量產型 迷你巨龍(9.9 米版本)ADS】
底盤編號:DDA2201/ 九巴在 1993 年購置 30 輛 9.9 米空調巨龍，以取代利蘭勝利二型及丹尼士喝采。巴士採用康明斯 LT10-B245 引擎、 Voith DIWA 863 波箱。外觀與同期 11 米版本(AD2-130)...
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2021年5月21日讀畢需時 1 分鐘
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【新能源 新時代 超級電容巴士駕臨香江】
青年 JNP6122UC(Young Man JNP6122UC)為一款由浙 江省金華市青年汽車製造的單層低地台超級電容巴士， 目前只有九巴引入此車型。 這款巴士採用雙供電模式，既可停站時透過車頂電弓連接充電架進行快速充電，亦可於收車後利用「慢差機」...
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2021年5月14日讀畢需時 1 分鐘
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【純電力 零排放 比亞迪汽車創造傳奇】
比亞迪 K9R(BYD K9R)，是一款由中國比亞迪汽車生 產的單層低地台電動巴士，採用電池驅動。 比亞迪 K9R 採用全鋁合金車身，搭載磷酸鐵鋰電池驅動 電動機及電池管理系統，可實時監控每組電池的溫度及 電壓。 每次只需充電 4 小時，巴士可行走 250 公里，比類近車...
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2021年5月7日讀畢需時 1 分鐘
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【最貼心的選擇 － 凌志 ES250】
人生成長的過程，也代表着經驗的積聚。 最初接觸汽車，往往是從家人或朋友口中得知，後來更 多汽車資訊是來自雜誌、電影、電視。久而久之，男人 就會主動吸收汽車資訊。惟是現實始終歸現實，作為一 位剛剛工作的香港男性，想擁有自己夢想的汽車，談何容易!...
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2021年4月23日讀畢需時 4 分鐘
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【我和太太的定情信物——凌志 CT200h】
CT200h 設 有 ECO 節 能、 Normal 一般、Sport 運動化， 以及 EV 純電動 4 種行駛模式。 緣份二字，每個人都有着不同解釋。 對我而言， 緣是 上天給你，份是要自己爭取，當然，要認定目標，更要 一擊即中。以下就是介紹我和太太的定情信物——凌志...
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2021年4月16日讀畢需時 4 分鐘
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【來自埃及的MCV車身V6X1-100】
九巴於2019年10月17日訂購110輛富豪B8L 12.8米， 作價 3 億港元。用以取代 2001 至 2003 年富豪超級奧林 比安 12 米(3ASV、AVW)及 2002 至 2003 年丹尼士三 叉戟 12 米(ATR)及 2003 年 Enviro500 12...
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2021年3月26日讀畢需時 1 分鐘
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【紅巴玻璃梯系列 101 輛 Enviro500 MMC 11.3 米】
剛剛介紹了九巴最後一款金色的巴士，由今期開始筆者 將會介紹 4 款全新九巴的紅巴玻璃梯系列。 首先今期為大家介紹的 101 輛車隊編號以 E6M 為首的歐 盟 六 型 11.3 米 版 本 Enviro500 MMC Facelift 11.3 米( 分...
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2021年3月19日讀畢需時 2 分鐘
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【全港限量3部 斯堪尼亞 K280UD】
(Scania K280UD，全名為 Scania K280UD6X2)是瑞典 斯堪尼亞製造的一款雙層低地台巴士，屬於廠方全新推 出的 K 系列巴士型號之一。 K280UD 車身與斯堪尼亞 K310UD 相似，同樣選用葡萄 牙 Salvador Caetano...
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2021年3月5日讀畢需時 1 分鐘
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【我的移動城堡——富豪 XC90】
從來我對富豪汽車的印象就是這兩個字——硬淨。印象 之來由，源於當年家母駕駛另一款歐洲名車，在停燈位 時，隨後車子煞掣不及撞到車尾，當時就似被輕推了一 下，更沒撞擊感覺可言，但回廠檢查後卻發現，整個後 箱車架變了形，後車富豪卻絲毫未損，自此便對富豪有 了此印象。...
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2021年2月5日讀畢需時 3 分鐘
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【新紮師兄的啟蒙老師 富豪 B7RLE】
富豪 B7RLE 是富豪公司為城市巴士市場特別設計的一款 底盤，基本上是將富豪 B7L 的前部份及富豪 B7R 的尾軸 至引擎部份合二為一，可配上富豪 D7C 引擎或富豪 D7E 引擎。 跟富豪旅遊巴士系列 B7R 一樣，此底盤可預先製成一個...
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2021年1月29日讀畢需時 2 分鐘
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【短小精悍 斯堪尼亞 K230UB 短陣版】
今次介紹的是斯堪尼亞 K230UB 短陣版，和長陣版本的 配搭相同，斯堪尼亞 K230UB 車型特點是，引擎被縱置 於車尾，車廂內部近車尾的地台因此需要升高， 形成車 尾的乘客有高高在上的感覺。 斯堪尼亞 K230UB 配用 Scania DC9/16/230 柴油引擎，...
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2021年1月22日讀畢需時 1 分鐘
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【穿梭鄉郊好幫手 斯堪尼亞 K230UB 長陣版】
九巴於 2008 至 2009 年間，合共訂購了 30 輛斯堪尼亞 K230UB 12 米單層巴士，亦是九巴首批一手單層低地 台巴士，車隊編號為 ASC。全數採用葡萄牙 Salvador Caetano 車 身、Gorba 電 子 牌、Vogelsitze 座 椅 及 日...
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2021年1月15日讀畢需時 2 分鐘
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