早在丹尼士車廠宣佈研發後續車款(即丹尼士三 叉戟)後，九巴便決定訂購該款低地台巴士。但 由於該批車未能及時抵港，需繼續購買此款巴士應付需求，用以取代首 136 輛丹尼士喝采(N1- 136)、部份利蘭勝利二型及部份丹拿/利蘭珍寶。 此批車大致沿用 AD281-360 的基本配置，但長度 為 12 米，亦改用康明斯 M11-250E 歐盟二型引擎。 後來引擎馬力經調校後提升至 270 匹。服役後期 亦於車尾安裝了散熱孔。
2015 年 8 月開始，九巴的丹尼士巨龍 12 米因車齡已高，逐漸踏入退役潮，在 2016 年 5 月 7 日之後， 九巴的丹尼士巨龍 12 米更只剩下兩輛(3AD169 / HU7803 及 3AD170 / HU8420)，該兩輛 3AD 一直行走直至 2016 年 7 月 26 日牌照到期及正式退役，也象徵着丹尼士巨龍 12 米已經全面退出載客行列。當中一部 3AD 退役後被巴士迷保留。
撰文/圖片:Sam Lam
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