丹拿珍寶(Daimler Fleetline)，是一款由丹拿車廠研製的後置引擎雙層巴士，於 1960 年首次亮相。
1973 年 8 月，珍寶巴士的生產線併合至英國利蘭汽車公司(British Leyland Motor Corporation)的商用車廠房，因此後期的產品被命名為利蘭珍寶(Leyland Fleetline)，至 1981 年停產。生產予香港的丹拿/利蘭珍寶巴士共有 786 輛。
香港的中巴及九巴於 1970 年代大量引入丹拿/利蘭珍寶雙層巴士。由於當年它們的載客量驚人(33 呎珍寶雙層巴士的載客量超過 120 人)，中巴於 1974 年宣傳珍寶雙香港的中巴及九巴於 1970 年代大量引入丹拿/利蘭珍寶雙層巴士。由於當年它們的載客量驚人(33 呎珍寶雙層巴士的載客量超過 120 人)，中巴於 1974 年宣傳珍寶雙層巴士時便將之跟當年名噪一時的「珍寶」波音 747 飛機相提並論，比喻它為巴士界中的珍寶，並在數輛珍寶上貼上「JUMP ON A CMB JUMBO」的橫額廣告，因此丹拿/利蘭珍寶雙層巴士在香港被稱為「珍寶巴士」。
九巴於 1973 年 2 月訂購 150 輛珍寶巴士，其中 149 輛裝上了 Metal Sections 車身。巴士採用吉拿 6LXB 引擎、 Daimatic / SCG GB486 四前速自動/半自動波箱。其中 1 輛裝上了 BACo 車身，並在英國裝嵌，於 1976 年初運抵香港。除配用 BACo 車身外，基本配置與上一批巴士相同。BACo 車身以其新穎的材料——鋁合金而得到九巴賞識，於是九巴於 1977 年 2 月訂購的最後一批 150 輛珍寶巴士，全數採用 BACo 車身。配用 BACo 車身的珍寶，因其四四方方的外形及平坦的車頂，而被冠上「四方寶」及「平頂寶」的別號，亦成為 70 年代末至 90 年代初拍攝電影中駕駛電單車或自行車飛墮巴士車頂的場面。如 1987 年拍攝的《用愛捉伊人》。為了跟中巴的巴士在車身顏色上營造出差異，初期九巴為「四方寶」設計一種紅色佔很大比例的車身色彩配搭，因而又被稱為「紅燈籠」。
撰文/圖片:Sam Lam
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