撰文/攝影:Sam Lam
利蘭亞比安維京(Albion Viking)是一款由英國利蘭車廠所生產的前置引擎單層巴士，於 1963 年推出。
亞比安 EVK55CL(簡稱亞比安 55 型)於 1976 年被引入九巴，其 9.6 米長的車身較上一代 EVK41XL 稍短但座位較多，設有 49 個座位及 12 個企位。新車投入服務後主要行走元朗區路線 64K 及錦田區路線 51 號，其中尤以後者最令人印象深刻，並接替亞比安 23 型成為該線的掛牌車。
其引擎設於車頭，與利蘭勝利二型及丹尼士喝采的情況差不多，引擎運作的聲音令車廂非常嘈吵，乘坐過的人都會印象深刻，印象中 90 年代初更發生九巴司機向工會投訴駕駛的巴士太過嘈吵，要求九巴改善，但由於其所屬工會「九巴員工協會」並非九巴認可的工會，九巴拒絕談判並將該司機停職，最後九巴妥協並讓該司機復職，而駕駛此車種的司機亦可佩戴耳塞，減低嘈音影響。
這款巴士是九巴單層非空調款式中最後退役的一款，亦是 90 年代初除豐田 Coaster(AT)外唯一一款採用手動變速器的巴士，在轉波時司機需操作離合器。車頭部份設有一個向前的單座位，這亦成為巴士迷喜愛乘坐的位置。
隨着車齡漸高，九巴決心以新款巴士予以取代，亞比安的角色於 80 年代末開始淡出。九巴以配置 Cummins LTA10-B282 引擎及附手動減速器之 Voith DIWA 864G 波箱的都城嘉慕威曼都城 9.7 米雙層巴士取代行走，最後只餘下 64K 線有亞比安 55 行走，但最後亦被利蘭勝利二型、兩軸利蘭奧林比安(BL)及三菱 MK(AM)取代。
由於亞比安 55 型是香港當時唯一服役的單層非空調巴士，此車型退役後亦象徵再沒有單層非空調巴士在香港的專營巴士線行走，而九巴亦保留了一部亞比安 55 型作為車隊發展的見證。
圖中的 L308(BM248)是唯一一輛被九巴保存的亞比安維京，攝於 2019 年林村許願節。
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